フレームとフォーク
今回は他社クロモリフレームセットに、フォークのみ交換したいとのご依頼です。
フレームは京都のVIGORE(ビゴーレ)さん。
そのクロモリフレームでクリテリウムに参加するという事で、コンポはデュラエースで、ホイールはノムラボさんの手組みホイール。レーシーな組み合わせ。
クロモリではなく、別素材のフレームもお持ちだという事ですが、こちらの方がしっくりくるし、タイムもかわらないとの事。
そして今回のご注文のクロモリフォークは、もう少し剛性が上がり、コーナーも安定して欲しいとの事。
そして軽さも出せればという事でした。
となると、max型のフォークがぴったりきそうという事で製作しました。
オフセットも少し変更。
塗装仕上がり、お客様の感想、、、
フォークかなり良い感触です。
パワーメーターを付けてないから感覚的な話になってしまいますが、平地巡行時に今までより入力が少なくてすんでると感じました。
ブレーキでフォークが大きくたわむ感触も無いですし、ダンシングに切り替えた時の反応も以前より間違いなく良くなってます。
重量が軽くなった事、オフセットを変えた事、そのどちらが効いてるのかは判断つかないのですが、ハンドリングも軽くなってるので慣れたらコーナリングの自由度も上がりそうです。
スチールフォークなりの振動は伝わってきますが、振動の質が変わったので乗り心地も良くなった様に感じます。
とメールを頂きました。
お客座のご要望が形となると、嬉しいですね。
後日、お客様の自転車を乗せて頂きました。
確かに、フロント剛性が上がり、
加速時にフロントが潰れないので、しっかりスピードが乗ります。旋回もニュートラルで扱いやすく、横剛性も十分。
ハンドル手放しも出来るくらいに直進安定もあります。
ホイール剛性もあるおかげで、僕には少し硬い自転車でした、、、。
しかし、お客様は硬くないとの事でした。
ここでも思うのが、自分基準でモノを決めるのではなく、お客様の基準に合わす事。
やはりこれが一番大事。
オーダーである事の意味は、ここかもしれません、、、。
乗り味、デザイン、用途、カラー、、、、お客様の様々な要望が叶うフレームを。
これで自転車に乗っている方々の、人生が豊かになればと思います。
そんな既製品では物足りない方、
一度ご相談下さい。
お待ちしております。
macchi cycles (マッキサイクルズ)
フレームは京都のVIGORE(ビゴーレ)さん。
そのクロモリフレームでクリテリウムに参加するという事で、コンポはデュラエースで、ホイールはノムラボさんの手組みホイール。レーシーな組み合わせ。
クロモリではなく、別素材のフレームもお持ちだという事ですが、こちらの方がしっくりくるし、タイムもかわらないとの事。
そして今回のご注文のクロモリフォークは、もう少し剛性が上がり、コーナーも安定して欲しいとの事。
そして軽さも出せればという事でした。
となると、max型のフォークがぴったりきそうという事で製作しました。
オフセットも少し変更。
塗装仕上がり、お客様の感想、、、
フォークかなり良い感触です。
パワーメーターを付けてないから感覚的な話になってしまいますが、平地巡行時に今までより入力が少なくてすんでると感じました。
ブレーキでフォークが大きくたわむ感触も無いですし、ダンシングに切り替えた時の反応も以前より間違いなく良くなってます。
重量が軽くなった事、オフセットを変えた事、そのどちらが効いてるのかは判断つかないのですが、ハンドリングも軽くなってるので慣れたらコーナリングの自由度も上がりそうです。
スチールフォークなりの振動は伝わってきますが、振動の質が変わったので乗り心地も良くなった様に感じます。
とメールを頂きました。
お客座のご要望が形となると、嬉しいですね。
後日、お客様の自転車を乗せて頂きました。
確かに、フロント剛性が上がり、
加速時にフロントが潰れないので、しっかりスピードが乗ります。旋回もニュートラルで扱いやすく、横剛性も十分。
ハンドル手放しも出来るくらいに直進安定もあります。
ホイール剛性もあるおかげで、僕には少し硬い自転車でした、、、。
しかし、お客様は硬くないとの事でした。
ここでも思うのが、自分基準でモノを決めるのではなく、お客様の基準に合わす事。
やはりこれが一番大事。
オーダーである事の意味は、ここかもしれません、、、。
乗り味、デザイン、用途、カラー、、、、お客様の様々な要望が叶うフレームを。
これで自転車に乗っている方々の、人生が豊かになればと思います。
そんな既製品では物足りない方、
一度ご相談下さい。
お待ちしております。
macchi cycles (マッキサイクルズ)
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２月のオーバーホール
２月に入り、オーバーホールも予約沢山頂いてありがとうございます。
以前は他メーカーのオーバーホールが多かったのですが、最近ではmacchiのオーバーホールが増えてきました。
立ち上げて5~6年となるとmacchiに乗って頂いてる方も多くなったと言うことですね🎵
それでもありがたい事に、こちらで購入してないけど、メンテナンスだけお願いします、という方もおられます。
こちらではクロモリフレーム製作がメインですが、メンテナンス、オーバーホールも承っております。
昔のデュラエース。
まだまだ現役で使っておられます。
古いモデルは補修パーツが無くなってしまうので、直せない場合もありいつかは使えなくなる事も、、、。
こちらは旧ボーラ。別のショップでベアリング受けがダメだから打ち換えが必要と言われたみたいです。
確かに、回転に違和感がありましたが、
原因は別の所でした。
カップアンドコーンの打ち換えしなくて済みました。このモデルは打ち換えとなると、スポークまでばらさないと、打ち換え出来ないタイプですので、高くつきます。
取り敢えず安く直るので良かったです。
また２月末位にはまだ空きがありますので、オーバーホールをご検討の方は、
お気軽にご相談ください。
価格など詳しくは過去のブログより
マッキサイクルズ オーバーホール
クロモリフレームの修理も常時、承っておりますのでこちらもご相談ください。
以前は他メーカーのオーバーホールが多かったのですが、最近ではmacchiのオーバーホールが増えてきました。
立ち上げて5~6年となるとmacchiに乗って頂いてる方も多くなったと言うことですね🎵
それでもありがたい事に、こちらで購入してないけど、メンテナンスだけお願いします、という方もおられます。
こちらではクロモリフレーム製作がメインですが、メンテナンス、オーバーホールも承っております。
昔のデュラエース。
まだまだ現役で使っておられます。
古いモデルは補修パーツが無くなってしまうので、直せない場合もありいつかは使えなくなる事も、、、。
こちらは旧ボーラ。別のショップでベアリング受けがダメだから打ち換えが必要と言われたみたいです。
確かに、回転に違和感がありましたが、
原因は別の所でした。
カップアンドコーンの打ち換えしなくて済みました。このモデルは打ち換えとなると、スポークまでばらさないと、打ち換え出来ないタイプですので、高くつきます。
取り敢えず安く直るので良かったです。
また２月末位にはまだ空きがありますので、オーバーホールをご検討の方は、
お気軽にご相談ください。
価格など詳しくは過去のブログより
マッキサイクルズ オーバーホール
クロモリフレームの修理も常時、承っておりますのでこちらもご相談ください。
完成フレーム、、、
またまた完成フレームなどを紹介していきます。
インスタや、ツイッターなどではアップしておりますが、
チェックされてない方に見て戴ければと思います。
こちらは１インチの細身のクロモリフレーム。コラムもスレッドでクラシカル。
長い距離を楽に乗りたいという事で、少し軽めのパイプを選択してます。
メタリックブルーとメッキがとても鮮やかな仕上がりです。
ブルベを走られる方で、なんと広島からお越し頂き、ご注文して下さりました。
PBPも完走されていて、新たにブルベ用フレームを新調されました。
ブルベだと雨の日も想定してディスクブレーキ。耐久性も考慮しつつ、快適に乗れるフレーム。ダボ穴などを対して、荷物類も少し追加出来る仕様。
こちらの方も広島から！
ブルベライダーです。
女性の方でフレームは小さいですが、
硬くならない様に、パイプの種類を変えて製作。こちらのフレームも安定と長距離でも疲れにくいようにジオメトリーとパイプ選択してます。
こちらの方も女性で小柄な方で、太いタイヤも装着出来るグラベルロード。
女性の方なので、重くならないように製作してます。
700cと650bのタイヤどちらも使えて、どこでも行けるフレームです。
こちらのフレームはオーソドックスなクロモリフレーム。
オーバーサイズのパイプで、少ししっかりとした走りが出来ます。
クロモリのしなやかさは健在ですので、
オールマイティーに使えるフレーム。
今回はこのへんでおしまい。
またクロモリでご不明な事ありましたらお気軽にマッキサイクルズまでご連絡ください！
お待ちしております。
macchi
インスタや、ツイッターなどではアップしておりますが、
チェックされてない方に見て戴ければと思います。
こちらは１インチの細身のクロモリフレーム。コラムもスレッドでクラシカル。
長い距離を楽に乗りたいという事で、少し軽めのパイプを選択してます。
メタリックブルーとメッキがとても鮮やかな仕上がりです。
ブルベを走られる方で、なんと広島からお越し頂き、ご注文して下さりました。
PBPも完走されていて、新たにブルベ用フレームを新調されました。
ブルベだと雨の日も想定してディスクブレーキ。耐久性も考慮しつつ、快適に乗れるフレーム。ダボ穴などを対して、荷物類も少し追加出来る仕様。
こちらの方も広島から！
ブルベライダーです。
女性の方でフレームは小さいですが、
硬くならない様に、パイプの種類を変えて製作。こちらのフレームも安定と長距離でも疲れにくいようにジオメトリーとパイプ選択してます。
こちらの方も女性で小柄な方で、太いタイヤも装着出来るグラベルロード。
女性の方なので、重くならないように製作してます。
700cと650bのタイヤどちらも使えて、どこでも行けるフレームです。
こちらのフレームはオーソドックスなクロモリフレーム。
オーバーサイズのパイプで、少ししっかりとした走りが出来ます。
クロモリのしなやかさは健在ですので、
オールマイティーに使えるフレーム。
今回はこのへんでおしまい。
またクロモリでご不明な事ありましたらお気軽にマッキサイクルズまでご連絡ください！
お待ちしております。
macchi
ストックフレーム情報
今回はストックフレームのご紹介です。
macchi では、オーダーフレームですのであまりこういったフレームは出てきませんが、
試乗車を製作した時などに、作ることがあります。
クロモリｘカーボンハイブリッドモデル、「Code 3」です。カーボンフォーク。
現在は塗装なしの状態で、色デザインもご指定してお渡しいたします。
(このモデルで、塗装は選べます。)
(お渡しはフレーム、フォークのみ)
サイズ ５２０ 身長１６５～１７３ｃｍぐらいの方
トップ長 ５３０
ヘッド長 １１８
ＢＢ下がり ６８
ヘッド角 ７２．５
シート角 ７４．９
ヘッドサイズ １－１/8
シートポスト径 ２７．２ｍｍ
ＢＢ JIS
パイプ カイセイ４１３０Ｒ、columbus クロモールのmix
カーボンパイプ グラファイトデザイン
税抜き価格 296,650円（１色塗装こみ）
Code３の定価が３４９０００円ですのでかなりお安くしております。
またご不明な点ございましたら、
マッキサイクルズ ＨＰより
お問い合わせください。
またmacchi cyclesのストアページからでも購入できるようにしておきますので
ご覧下さい。マッキサイクルズ ストア
その他、メンテナンスやフレームの修理なども承っておりますので、
よろしくお願いいたします。
macchi では、オーダーフレームですのであまりこういったフレームは出てきませんが、
試乗車を製作した時などに、作ることがあります。
クロモリｘカーボンハイブリッドモデル、「Code 3」です。カーボンフォーク。
現在は塗装なしの状態で、色デザインもご指定してお渡しいたします。
(このモデルで、塗装は選べます。)
(お渡しはフレーム、フォークのみ)
サイズ ５２０ 身長１６５～１７３ｃｍぐらいの方
トップ長 ５３０
ヘッド長 １１８
ＢＢ下がり ６８
ヘッド角 ７２．５
シート角 ７４．９
ヘッドサイズ １－１/8
シートポスト径 ２７．２ｍｍ
ＢＢ JIS
パイプ カイセイ４１３０Ｒ、columbus クロモールのmix
カーボンパイプ グラファイトデザイン
税抜き価格 296,650円（１色塗装こみ）
Code３の定価が３４９０００円ですのでかなりお安くしております。
またご不明な点ございましたら、
マッキサイクルズ ＨＰより
お問い合わせください。
またmacchi cyclesのストアページからでも購入できるようにしておきますので
ご覧下さい。マッキサイクルズ ストア
その他、メンテナンスやフレームの修理なども承っておりますので、
よろしくお願いいたします。
2021年 明けましておめでとうございます
新年明けましておめでとうございます！
今年もよろしくお願いいたします。
新年は1月4日からスタートします。
昨年は沢山の方々にmacchiに乗って頂きました。ありがとうございます。
今年は？
コロナの状況がわかりませんが、
試乗会などもぼちぼちしていきたいですね。
またイベントなど決まりましたら報告していきます！
今年もよろしくお願いいたします！
macchi
植田
今年もよろしくお願いいたします。
新年は1月4日からスタートします。
昨年は沢山の方々にmacchiに乗って頂きました。ありがとうございます。
今年は？
コロナの状況がわかりませんが、
試乗会などもぼちぼちしていきたいですね。
またイベントなど決まりましたら報告していきます！
今年もよろしくお願いいたします！
macchi
植田
