MTB、ディスク、町乗り？
ちょっとかわった？車種を、、。
フレームは26インチのマウンテンの規格。
荷台も付いていて、町乗りに便利。
取り外しはできません。
僕は、あまり後付けのキャリアはすきではありません、、。
なんかしっくりこない。
合っていないのでしょうねきっと、、。
だからくっついています！
このフレームの為の、このフレームだけの荷台。
オーダーメイドの特権ですね。
シマノXTのディスクブレーキ。
無いもは作る！の巻でした、、。
フレームは26インチのマウンテンの規格。
荷台も付いていて、町乗りに便利。
取り外しはできません。
僕は、あまり後付けのキャリアはすきではありません、、。
なんかしっくりこない。
合っていないのでしょうねきっと、、。
だからくっついています！
このフレームの為の、このフレームだけの荷台。
オーダーメイドの特権ですね。
シマノXTのディスクブレーキ。
無いもは作る！の巻でした、、。
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近江八幡トライアスロン
今回第一回で開催された、近江八幡トライアスロン大会。
メカニックとして参加してきました。
前日受付、説明会があるみたいで選手の皆さんは当日のレース会場とは違う、公民館？みたいなところに集まっていました、、。
それで、半日は潰れるので選手の方はたいへんそうでした、、。
とりあえず、その付近で初日のメンテナンス。
数はそんなに多くなかったです、、。
当日が怖い、、。
朝、４時起きで出発。
メカニックとmacchicycles展示車です。
トランジットエリアもしっかりしてました。
前日少なかったので、当日ビビってましたが、少ないぞ、、。
良かったのかどうだかわかりませんが、、。
レースが終盤なので、ゴール付近見に行きました！
豪華でした。
お祭りですね！
駐車場とかその他課題がありましたが、
第一回目なので、これから良くなるでしょう！
メカニックとして参加してきました。
前日受付、説明会があるみたいで選手の皆さんは当日のレース会場とは違う、公民館？みたいなところに集まっていました、、。
それで、半日は潰れるので選手の方はたいへんそうでした、、。
とりあえず、その付近で初日のメンテナンス。
数はそんなに多くなかったです、、。
当日が怖い、、。
朝、４時起きで出発。
メカニックとmacchicycles展示車です。
トランジットエリアもしっかりしてました。
前日少なかったので、当日ビビってましたが、少ないぞ、、。
良かったのかどうだかわかりませんが、、。
レースが終盤なので、ゴール付近見に行きました！
豪華でした。
お祭りですね！
駐車場とかその他課題がありましたが、
第一回目なので、これから良くなるでしょう！
enveフォーク
ロードバイクはフォークでガラッと感じが変わります。
軽さはもちろん、剛性による縦、横のたわみ。ストレートとベント（曲げ）具合、、、。
フレームとのマッチングも大事です。
今回はenveフォークロード1での試乗。
すばらしいですね！
軽いのにしっかり剛性もある。
軽い過ぎてダメなのもたくさんありますしね、、。
在庫してますので、ご要望の方はお問い合わせ下さいー！
軽さはもちろん、剛性による縦、横のたわみ。ストレートとベント（曲げ）具合、、、。
フレームとのマッチングも大事です。
今回はenveフォークロード1での試乗。
すばらしいですね！
軽いのにしっかり剛性もある。
軽い過ぎてダメなのもたくさんありますしね、、。
在庫してますので、ご要望の方はお問い合わせ下さいー！
蛍光ピンク。
今回のフレームは特殊色、蛍光ピンクです。
と言っても、黒とメッキが主体で、それを邪魔しない程度のバランス。
トップチューブにもライン。
フォーク撮り忘れましたが、
カッコいいです。
と言っても、黒とメッキが主体で、それを邪魔しない程度のバランス。
トップチューブにもライン。
フォーク撮り忘れましたが、
カッコいいです。
