クロモリフレームの修理、

最近のクロモリフレームの修理事例です。

まずはクロモリフォークのコラム延長です。
今回はヘッドパーツを変更したら、長さが足らなくなり、延長することになりました。
スレッドコラムだと、長さがしっかりと決めないといけませんので、難しいところもあります。

延長して、ネジをさらい直して、ヘッドパーツが
入るかチェック。

入れば完成です。

次はクロモリフレームのへこみ補修です。
形状が特殊なコルナゴのジルコ加工パイプです。



造形を作るのが少しコツがいりますが、数をやっていればまぁなんとか出来ます。

パイプダメージを少なくするために、低温ロウで溶接します。


次は、シートポスト固着です。
塗装は剥がしたくないと言うことで、シートポストを固定して格闘しましたが、シートパイプがやられてしまいました、、。錆びなどが酷かったんでしょうね、、。
やむを得ず、シートチューブの交換です。

シートチューブを取り除き、新しいパイプを溶接します。

このフレームでは、フォークがディスク化という、変則カスタムをしてます。

ブルベなどで雨でも乗るため、雨に強いディスクをフロントのみ付けてます。
面白い仕様です。


次はイタズラでトップチューブをへこまされた、カラミータのフレームです。

もともとは、tig溶接ですが、フィレットでキレイにしあげました。

美しいと喜んで頂けたので良かったです。

またmacchi cycles(マッキサイクルズ)では、クロモリ修理やカスタムも承っております。
再塗装やガラスコーティングなどもやっておりますので、お気軽にご相談下さい。