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クロモリ フレームのmacchi(マッキ)ブルース

オーダー クロモリフレーム ビルダーのブログ

セラミック コーティング

macchi cyclesでは今まではフレームなどにコーティングをするのに、ガラスコーティングをしておりました。
そこに新たにセラミックコーティングを始めます。
ガラスコーティングより、表面硬度がありキズが付きにくく、汚れが落ちやすい。

使う材料は自動車業界ではとても有名なCeramic proというコーティング剤です。

施工するにあたり、事前に講習に行ってきました。


セラミックプロの正規代理店である大阪の、カーメイクアートプロ様。







駐車場、施工中の車には高級外車がズラリとあり、乗り物が好きな私はそちらにワクワクしておりました、、、。

今回のサービスについて、
コーティングをするにあたって色々考えました。どうすれば、お客様により良い状態でお渡し出来るか?
となると経験の浅い私が施工するより、コーティングをプロとしてやっている所に施工して貰うのがいいのでは?
ということでコーティング施工されている所でやって頂く事になりました。
そこは主に外車ディーラー車を主にコーティングして実績のあるコーティング屋さんです。


私自身、フレームビルダーという仕事柄、
フレームの表面を磨いたりしますし、
以前は塗装の仕事もしていましたので、塗装の事などの知識もそれなりにあると思ってます、、、。
しかし、長年の経験や知識は簡単には手に入りません。私にもそれなりには出来ると思います。それなりにです。
最近では、色々なショップがコーティングをしていますが、コーティングのプロがしているわけではありません。
同じような料金でしっかりとした施工をしたいと思ってmacchiではプロにお願いする事にしました。

話は逸れましたが、
今回の講習もコーティング屋さんと一緒に行っております。

セラミックプロのコーティングの流れ

まずはフレーム、フォークの状態で、
ポリッシュ(磨きをしていきます)。
これは新車であってもやります。
塗装の状態は新車であっても、表面は平滑では無いですし、輸送中の緩衝材とのスレキズなどを消します。
この時にもキズの深さや種類によってコンパウンド、バフの選択をして塗装を削り過ぎないようにします。



ポリッシュすると塗装色の深みが出ます。

次にセラミックプロ9Hの前に、
下地として、ナノプライマーを塗ります。



その次にセラミックプロ9Hを塗ります。
塗りムラが無いようにしっかり塗り、
余分な液を拭き取る。
こちらを2層~4層施工していきます。
希望あれば追加施工も可能。
2層でも充分艶やかです。
しかし、4層すると艶が増した感は出ます。



そしてラストにトップコートを塗り完成です。

他のコーティングと違い、かなりの工程を経て完成となります。

ポリッシュ

ナノプライマー

ceramic pro 9H (2~4層)

トップコート

塗装ですと種類によりますが、表面硬度が
3~4Hですが、セラミックプロですと9Hに上がります。

その他の情報はセラミック プロの
HPより、セラミック プロHP

料金(ポリッシュプラン)
セラミックコーティング(2層)
30000円(税別)
セラミックコーティング(4層)
52000円(税別)
ガラスコーティング(ガラスの鎧)
24500円(税別)

1層追加+8500円

新車フレームは基本料金から-3000円
(macchi新車は-5000円)

※※※※※※※※※※※
このサービスはパーツが付いてない状態のみの施工となります。
キレイ仕上がらないと思われる状態で施工はいたしません、、、。
中途半端にパーツついたまま、ガラスコーティング~みたいなのとは違います。
パーツを外した状態でお預かりいまします。
当店macchi cyclesでパーツを外して組み付けもいたします。


自分の愛車をキズや汚れから守る為に、
ご検討ください!
オーバーホールなどパーツをばらすタイミングなどに施工をすると、工賃などの節約になります。



ご不明な点ありましたら、
お気軽にご相談下さい。
ご連絡はmacchi cycles HPより。




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コメント:

マッキ様の所でディスクブレーキの台座溶接は承ってますか?
クロモリフレームのリアにポストマウントの台座を溶接を出来るところを探している最中です。チェーンステーの上にポストマウントを溶接可能でしょうか

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